Anuncio de retirada de productos ACU-150 y ACU-400
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El piloto de caña EV-100 es una solución completa de piloto automático para veleros gobernados con caña. Diseñada para instalaciones de autoconfiguración, la unidad de potencia montada en el exterior del piloto de caña EV-100 se monta en la cabina, acoplada a la caña. El piloto de caña EV-100 proporciona un control preciso del piloto automático mediante el núcleo sensor inteligente EV-1 y la unidad de control del accionador ACU-100. Los sistemas de piloto de caña EV-100 están disponibles con una unidad de control de piloto automático p70s, o también existe la posibilidad de elegir un sistema sin unidad de control y utilizar un navegador cartográfico Axiom de Raymarine para un control completo del piloto automático.
Incluye unidad de control p70s
Incluye ACU-100
Incluye unidad de caña
La unidad de control se vende por separado
| Salida | |
|---|---|
| Salida de corriente del accionamiento | Corriente continua máxima de 7 A con tensión de alimentación |
| Características físicas | |
|---|---|
| Dimensiones | Anchura: 180 mm. Altura: 140 mm. Profundidad: 52 mm |
| Peso | 0,6 kg |
| Especificaciones ambientales | |
|---|---|
| Humedad relativa | Máx. 93% |
| Grado de estanqueidad | Panel de conexiones: IPx2. Electrónica de la unidad: IPx6 |
| Temperatura de almacenamiento | De -30 °C a +70 °C (de -22 °F a 158 °F) |
| Temperatura de funcionamiento | De -20 °C a 55 °C (de -4 °F a 131 °F) |
| Homologaciones | |
|---|---|
| Normas | Europa: 2004/108/CE, Australia y Nueva Zelanda: C-Tick, homologación nivel 2 |
| Alimentación | |
|---|---|
| Consumo eléctrico (Standby) | 300 mA (12 V) |
| Tensión nominal de alimentación | 12 V CC |
| Intervalo de tensión de funcionamiento | De 10,8 V CC a 15,6 V CC |
| LEN (Número de equivalencia de carga NMEA 2000) | 1 |
| 1 | Unidad ACU |
| 2 | Documentación |
| 3 | Tornillos (cabeza plana) |
| 4 | Derivación SeaTalkng a cable pelado de 1 m |
