Annonce de rappel des produits ACU-150 et ACU-400
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Directeur de la gestion produits et responsable du développement de la gamme voile et performance basé au Royaume-Uni
Son expérience et son amour s’étendent à de nombreux types de sports nautiques, notamment les dériveurs de course, les yachts de course et de croisière, le kitesurf, le windsurf, les semi-rigides, le paddle et le kayak.
Le premier contact de Will avec l’eau a eu lieu quand il était enfant et que ses parents l’ont inscrit à sa première leçon de voile sur la côte du North Norfolk pendant les vacances d’été. C’était une tentative de lui trouver un passe-temps qu’il apprécierait (il en avait déjà essayé et détesté beaucoup, y compris le karaté et l’équitation).
Ses débuts ont été houleux. Sa première leçon a été annulée en raison du vent… sa deuxième leçon a été annulée car il y avait trop de vent… et sa troisième leçon a presque été annulée à cause du vent. Mais un jeune moniteur rebelle a décidé de prendre quand même la mer avec Will et son père, entraînant le chavirement et le quasi-l’échouage du bateau à clins. Il n'en fallait pas plus pour conquérir Will.
Après cela, il s’est passionné pour les dériveurs. Il a commencé à naviguer avec des dériveurs Topper et Mirror, puis avec le modèle Europe. Ensuite, il a pris la barre d’un Laser 2 avant de passer à un Laser 4000.
Pendant ses études à l’université, Will a découvert les courses à la voile. Après un trimestre, Will a décroché un emploi dans un chantier naval et est devenu constructeur de bateaux. Il a intégré l’université de formation à la construction de bateaux IBTC à Lowestoft et a acheté juste après ce qu’il décrit comme un Sigma 33C « décrépi » pour 7 000 livres sterling. Il s’agissait en fait plus d’une épave, alors il s’est mis au travail. Il n’avait que 21 ans.
Après plusieurs années de rénovation, son bateau a été remis à l’eau en 2007 et Will a décidé de participer à des courses. En 2009, il a remporté le classement général de la célèbre course en solo OSTAR. Le bateau étant alors en Amérique, il a eu la possibilité de participer au circuit Atlantique pendant dix mois. Il a ensuite gagné la catégorie en double de la Fastnet 2011, puis une manche solo de la course Rock en 2016. Le bateau a acquis une grande renommée et a été présenté dans de nombreux magazines grâce au travail de restauration accompli et à ses résultats.
Aujourd’hui, Will affirme qu’il est « sans voilier » après avoir vendu le Sigma en 2021 et se concentre plutôt sur la voile en dériveur avec sa jeune famille, cherchant à encourager ses enfants à pratiquer le sport. Il est un membre actif du Warsash Sailing Club où ses deux enfants participent au programme de voile pour jeunes.
