Annonce de rappel des produits ACU-150 et ACU-400
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Responsable de l'assurance produit et des essais
Neil Millerchip a rejoint le siège de Raymarine au Royaume-Uni il y a plus de 20 ans. Doté d'un parcours diversifié au sein de la Royal Navy et dans le bénévolat auprès de la RNLI, il apporte une grande richesse de connaissances et de points de vue pratiques à son rôle de responsable de l'assurance produit et des essais.
Le parcours de Neil dans l'électronique marine a débuté par sept années de service dans la Royal Navy en tant qu'ingénieur en électronique, affecté à bord du HMS Berwick et de l'Achilles. Son expérience pratique de la maintenance et de l'exploitation de systèmes électroniques dans un environnement naval lui a permis d'acquérir une base solide dans la technologie marine.
Il a également consacré vingt années de son existence à servir en tant que membre d'équipage bénévole et responsable des opérations de recherche et de sauvetage (SAR) à la station de sauvetage RNLI de Portsmouth. Son engagement à sauver des vies en mer et sa connaissance approfondie des protocoles de sécurité maritime soulignent sa passion pour l'industrie marine.
Dans son rôle actuel, Neil gère, soutient et pilote différentes équipes tout en apportant son expertise dans le domaine maritime pour garantir que les produits Raymarine répondent aux exigences commerciales et aux normes de qualité. Pour réussir, il est essentiel de s'améliorer en permanence grâce aux leçons tirées de l'expérience et de se tenir au courant de l'évolution des exigences en matière d'environnement.
Depuis plus de vingt ans, Neil gère une flotte de bateaux à l'essai qui fournissent des informations précieuses sur les performances et les fonctionnalités de l'électronique marine dans le monde réel.
Cette approche robuste, associée à des tests de laboratoires d'essais environnementaux spécialisés effectués en interne, garantit que chaque produit Raymarine est prêt à relever les défis d'un environnement marin, dans de violentes tempêtes en pleine mer ou dans des conditions de températures extrêmes lors de la navigation à des latitudes élevées ou tropicales, présentant des conditions climatiques particulières.
