Meddelande om produktåterkallelse av ACU-150 och ACU-400
Ta reda på merEV-400 Sail Pilot är den perfekta lösningen för stora segelbåtar med mekanisk styrning.
EV-400 Sail Pilot sats inkluderar p70s autopilotkontroll i färg med tryckknappar, EV-1-sensorkärna, ACU-400 styrenhet för ställdon, roterande roder-återkopplingsenhet och en Evolution-kabelsats.
Välj en mekanisk linjär, roterande eller hydraulisk autopilotenhet av typ 2 eller typ 3 för att komplettera systemet.
EV-400 Sail autopilot-paket innehåller EV-1-kurssensor, ACU400-styrenhet för ställdon, p70s autopilotkontroll i färg, referenssensor för roder och en Evolution SeaTalkng-kabelsats.
Fungerar med mekaniska linjära eller hydrauliska linjära drivenheter av typ 1, 2 eller 3.
Inkluderar p70s-styrhuvud
EV-1 Sensorkärna ingår
Inkluderar ACU-400 styrenhet för ställdon
Roterande referenssensor för roder ingår
Utdata | |
---|---|
Utgång för koppling | Upp till 2,0 A kontinuerlig, valbar 12/24 V |
Utgång för drivström | Maximal kontinuerlig 15 A vid matningsspänning |
Tekniska data | |
---|---|
Mått | Bredd: 285 mm (11,2 tum), Höjd: 211,5 mm (8,3 tum), Djup: 64,5 mm (2,5 tum) |
Vikt | 2,2 kg (4,84 lbs) |
Omgivning | |
---|---|
Relativ luftfuktighet | Max. 93 % |
Klassificering av vattentäthet | Droppsäker |
Förvaringstemperatur | -30 °C till +70 °C (-22 °F till 158 °F) |
Drifttemperatur | -20 °C till +55 °C (-4 °F till 131 °F) |
Överensstämmelse | |
---|---|
Standarder | Europa: 2004/108/EG, Australien och Nya Zeeland: C-Tick, efterlevnadsnivå 2 |
Ström | |
---|---|
Strömförbrukning (standby) – huvudströmkälla | 300 mA (12 / 24 V) |
Uteffekt till SeaTalkng-buss | 3 A vid 12 V (säkringsskyddad vid 3 A) |
Strömförbrukning (standby) – SeaTalkng-buss | 20 mA (12 V) |
Nominell spänning | 12 eller 24 V likström |
Driftspänning | 10,8 V likström till 31,2 V likström |
LEN (NMEA 2000 Load Equivalency Number) | 1 |
1 | ACU-enhet |
2 | Dokumentation |
3 | Skruvar (välvt huvud) |
4 | SeaTalkng grenkabel till strippade ledningar, 1 m |