Meddelelse om produkttilbagekaldelse af ACU-150 og ACU-400
Læs mere
14 juli 2022
På det mest grundlæggende niveau består en marineautopilot af hjerne og muskler. Med Raymarines Evolution-autopiloter findes hjernen i EV-1 sensorkernen. For at overføre hjernekapacitet til styring skal den matches med nogle muskler i form af en autopilot-drevenhed.
Autopilot-drevenheden leverer den muskelkraft, der er nødvendig til at styre din båd og holde dig på den rette kurs. Den nøjagtige type styreenhed, du skal bruge, afhænger af nogle få faktorer, herunder den type styresystem, din båd er udstyret med og bådens forskydning.
Raymarines Evolution-autopilotsystemer passer til fartøjer med hydraulisk styring, mekanisk styring samt Stern drevsystemer med servostyring. Vi har et bredt udvalg af drevenheder, der kan matche næsten enhver type styringssystem.
Både med traditionel hydraulisk styring vil normalt bruge en omvendt hydraulisk pumpe, der matcher det hydrauliske styresystems kapacitet. Raymarine tilbyder pumper med forskellige flowhastigheder for bedst at matche det hydrauliske styresystems volumen. Dette sikrer, at båden under kontrol af autopiloten vil styre sikkert og ikke reagere for hurtigt eller for langsomt på styringskommandoer.
Hvis din båd har hydraulisk styring, er kapaciteten på den hydrauliske styrecylinder eller stempler, der bevæger dine motorer eller roret, det første, du skal undersøge. Hvis du har en nyere båd, findes disse oplysninger ofte i din båds håndbog eller dokumentationen for styresystemet. Et andet sted, du normalt kan finde dette, er på selve styrestemplet. De fleste systemer har en metal- eller printet dataplade påsat af producenten. Cylinderens volumen angives enten i kubiktommer eller kubikcentimeter. Hvis din dataplade ikke angiver en volumen, skal du notere producentens navn og cylindermodellens nummer. Raymarines forhandlere kan krydsreferere disse oplysninger for at afgøre dit styrestempels volumen.
Når volumen er kendt, kan du matche den med specifikationerne for hver pumpestørrelse, der sælges af Raymarine. Hver pumpe passer til et volumenområde. Vælg den pumpe, der dækker dit systems volumen. Gå ikke op eller ned i volumenområdet, da det ikke giver nogen forbedret ydeevne, og kan forringe styringen af båden.
Vores hydrauliske lineære drev, der er designet til større mekanisk styrede fartøjer på over 20.000 kg, er selvstændige hydrauliske styresystemer, der består af en omvendt pumpe, reservoir og hydraulisk cylinder.
En hydraulisk lineær drevenhed forbindes til rorstammen via en uafhængig rorpindsarm. Det kan være nødvendigt med tilbehørsbeslag fra producenten af dit styresystem. En elektromagnetisk koblingsmekanisme i cylinderen gør det muligt at deaktivere autopiloten, når båden styres ved hånden.
En vigtig forudsætning for at bruge et lineært hydraulisk drev er, at dit styresystem er i stand til at køre baglæns. Det vil sige, at når der påføres en kraft på roret eller rorstammen, skal denne kraft kunne overføres til bevægelse af de kabler eller mekanismer, der fører tilbage til roret.
Hydrauliske linedrevne systemer kan generere en enorm fremdrift og skal installeres korrekt for at forhindre beskadigelse af bådens skrog, strukturelle dele og styrekomponenter. Vi anbefaler på det kraftigste, at du rådfører dig med en autoriseret Raymarine-forhandler eller et erfarent bådværft, når du installerer en af disse styreenheder.
Både med mekaniske styresystemer, såsom sejlbåde og visse motorbåde, kan bruge et mekanisk lineært drevsystem. Raymarine mekaniske lineære drev giver kraftig stødstyrke, hurtige styretider og stille drift. Det lineære drev, der er monteret under dæk, bevæger roret direkte ved at skubbe på bådens rorpindsarm eller rorkvadrant. Disse drevenheder drives af en elektrisk motor, der driver et lineært push/pull styresystem gennem en gearkasse, hvilket giver mekaniske fordele. Disse systemer har også en elektromagnetisk kobling, der tillader drevet at køre i friløb, når båden er under håndstyring.
En lineær drevenhed forbindes til rorstammen via en uafhængig rorpindsarm. Det kan være nødvendigt med tilbehørsbeslag fra din styretøjsproducent, og du skal være i stand til at køre styresystemet baglæns fra roret. Ligesom de lineære hydrauliske styresystemer er disse lineære mekaniske styresystemer også i stand til at generere enorme mængder kraft, når de er i drift. Forkert installation kan resultere i alvorlig skade på bådens skrog, strukturelle dele eller styresystemet. Vi anbefaler, at du rådfører dig med en autoriseret Raymarine-forhandler eller et erfarent bådværft, når du installerer et af disse drevsystemer.
Nøjagtigt det lineære drev, du har brug for, vil blive afgjort af din båds forskydning i fuldt lastet tilstand og dens strømsystem. Større, tungere både vil kræve et større drevsystem. Vi tilbyder en række drev, der passer til både af varierende vægt med 12 V eller 24 V DC systemer.
Det roterende drev er endnu et elektrisk autopilotdrev, der forbindes med bådens mekaniske styresystem gennem en kæde og en tandhjulsgrænseflade. Når rotationsdrevets tandhjulstræk er aktiveret, går det i forbindelse med bådens styring for at holde den fast på kursen. Når det er i standbytilstand, kobler en elektromekanisk kobling det roterende drev ud for nem håndstyring. Den roterende drevenheds Raymarine-design giver problemfri, kraftfuld autopilotstyring med stille betjening.
Nøjagtigt det roterende drev, du har brug for, vil blive afgjort af din båds forskydning i fuldt lastet tilstand og dens strømsystem. Tungere både kræver et tungere styresystem, og vi tilbyder drev til både systemer med 12 volt og 24 volt DC.
Når du planlægger en installation af roterende drev, skal du inspicere bådens aktuelle opsætning af styrekæden for at afgøre, hvor drevet skal placeres, og hvilken størrelse drivtandhjul, der skal bruges til at forbinde det med båden.
Raymarine tilbyder også autopilot aktuatorer med Stern drev, der fungerer med mange populære indenbords/udenbords (I/O) fremdriftssystemer fra Volvo Penta, Mercruiser, Yamaha og OMC, der anvender servostyring. Denne elektrisk aktiverede drevenhed installeres langs bådens ræling eller hækken og fungerer direkte med I/O motorens styreaktuator.
Når du har valgt den korrekte drevenhed til din båd, vil du sætte denne drevenhed sammen med en kompatibel kontrolenhed til Evolutions autopilotaktuator (ACU). ACU'en forsyner drevenheden med strøm og har også forbindelse til de andre pilotkomponenter, herunder EV1-sensorkernen, kontrolenhederne, kortplottere, instrumenter osv.
Se hver drevenheds produktside for at få flere oplysninger og specifikationer.
