Bekanntgabe eines Produktrückrufs für ACU-150 und ACU-400
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Der EV-100 Pinnenpilot ist eine komplette Autopilot-Lösung für pinnengesteuerte Segelboote. Der für die Selbstinstallation entwickelte EV-100 Pinnenpilot hat einen externen Antrieb, der im Cockpit an der Pinne angebracht wird. Der EV-100 Pinnenpilot bietet eine präzise Autopilotsteuerung mit dem intelligenten EV-1 Sensorkern und der ACU-100 Antrieb-Steuereinheit. EV-100 Radpilot-Systeme sind mit einer p70s Autopilot-Bedieneinheit erhältlich, oder wählen Sie ein System ohne Bedieneinheit und verwenden Sie einen Raymarine Axiom-Kartenplotter für die vollständige Steuerung des Autopiloten.
Inklusive p70s Bedieneinheit
Beinhaltet ACU-100
Beinhaltet Pinnenantrieb
Bedieneinheit separat erhältlich
| Ausgang | |
|---|---|
| Antriebsstromleistung | Maximal 7 A Dauerstrom bei Versorgungsspannung |
| Physikalische Kenndaten | |
|---|---|
| Abmessungen | Breite: 180 mm (7,1 Zoll), Höhe: 140 mm (5,5 Zoll), Tiefe: 52 mm (2,0 Zoll) |
| Gewicht | 0,6 kg (1,32 lb) |
| Umgebungsbedingungen | |
|---|---|
| Relative Luftfeuchtigkeit | Max. 93 % |
| Wasserdichtigkeit | Verbindung Feld: IPx2, Antrieb Elektronik: IPx6 |
| Lagertemperatur | -30 °C bis +70 °C (-22 °F bis 158 °F) |
| Betriebstemperatur | –20 °C bis +55 °C (–4 °F bis 131 °F) |
| Konformität | |
|---|---|
| Standards | Europa: 2004/108/EG | Australien und Neuseeland: C-Tick. Compliance Level 2 |
| Stromversorgung | |
|---|---|
| Stromaufnahme (Standby) | 300 mA (12 V) |
| Nennnetzspannung | 12 V DC |
| Betriebsspannungsbereich | 10,8 bis 15,6 V DC |
| LEN (NMEA 2000 Load Equivalency Number) | 1 |
| 1 | ACU-Einheit |
| 2 | Dokumentation |
| 3 | Linsenschrauben |
| 4 | SeaTalkng-Spurkabel mit offenem Ende 1m (3,3 Fuß) |
