Arctic Sailor & Filmmaker
Juho Karhu

Discovering Arctic Sailing

Juho ontdekte het zeilen in zijn twintiger jaren toen hij 's winters vrij skiede in de Alpen en een zomeractiviteit nodig had. Nadat hij een beginnerscursus zeilen had afgerond en een paar jaar de Oostzee en de prachtige Finse archipel had verkend op zijn eerste kleine schip, zag hij een kans om zijn liefde voor skiën en zeilen in Noord-Europa te combineren.

Samen met zijn partner Sohvi vertrok hij vanuit Finland en verkende twee jaar lang Noord-Noorwegen, Spitsbergen, de Faeröer en IJsland.

Juho's specialiteit ligt in zijn bereidheid om op deze hoge breedtegraden te zeilen en aan boord te wonen, zelfs in de winter. Terwijl anderen hun boten stallen en winterklaar maken, bereidt Juho zich gretig voor op wat hij beschrijft als de mooiste tijd van het jaar.

Maak kennis met Lumi, een Arctisch schip

Hun nieuwe schip, Lumi, heeft een aluminium romp en is door Juho en Sohvi aangepast om beter geschikt te zijn voor winterzeilen en overwinteren op ijs. Ze hebben alle rompdoorvoeren verwijderd, verschillende verwarmingssystemen en isolatie toegevoegd en een pakket Raymarine elektronica geïnstalleerd.

“Ik schaam me er niet voor om toe te geven dat we tijdens de wintermaanden zwaar leunen op onze moderne Raymarine-uitrusting”, aldus Juho. "Vooral tijdens de poolnachtperiode, wanneer de zon wekenlang niet boven de horizon komt. Radar, AIS en elektronische kaartplotten zijn van onschatbare waarde tijdens het kustzeilen. Ons favoriete apparaat blijft echter het EV-200 stuurautomaat systeem met de lineaire aandrijvingsunit. Het is probleemloos, en onmisbaar voor solozeilen en shorthanded zeilen. Winterse omstandigheden stellen jouw uitrusting echt op de proef.

De Noordwestelijke Doorvaart & Groenland 2024

Dit jaar staan Juho en Sohvi voor twee grote uitdagingen: door de Noordwestelijke Doorvaart van Alaska naar Groenland varen en vervolgens de winter doorbrengen, vastgevroren in het ijs in een afgelegen baai in Groenland.

De Noordwestelijke Doorvaart is meestal het grootste deel van het jaar geblokkeerd door ijs, maar is een korte periode bevaarbaar, meestal 4-6 weken vanaf eind juli. Navigeren door de Tsjoektsjenzee, Beringzee, Beaufortzee en de Baffinbaai betekent zee-ijs en ijsbergen ontwijken.

“Ik verwacht dat onze Quantum 2 radar en CAM210 masttopcamera van onschatbare waarde zullen zijn, vooral voor het detecteren van ijs en het bevestigen van kustlijnen”, merkt Juho op. "Kaarten in deze regio zijn onbetrouwbaar, met eilandlocaties die er soms een hele mijl naast liggen."

Juho werkt fulltime als filmmaker en documenteert hun avonturen op het populaire YouTube-kanaal 'Alluring Arctic'. Maar voor hem draait dit leven niet echt om het ijsberg ontwijken en andere uitdagingen, het gaat erom dat hij kan genieten en de Arctische natuur kan ervaren.

"We kijken erg uit naar onze tijd op Groenland", deelt hij. "We zijn van plan om in de late herfst een gezellige baai te vinden om voor anker te gaan en getuige te zijn van de overgang van herfst naar winter en dan naar lente. De wisseling van de seizoenen observeren, van de eerste sneeuwval tot de stille duisternis van de winter, misschien met af en toe een bezoekje van een poolvos, en dan in de lente de zon en al het leven weer terug zien komen, dat is zo boeiend."

In hun streven om iets terug te doen voor het Noordpoolgebied, bieden Juho en Sohvi hun schip aan als gratis platform voor onderzoeksprojecten in afgelegen gebieden. Ze hebben monsters van sneeuwvervuiling verzameld in Spitsbergen, gletsjertongen gefotografeerd in Noorwegen en ijslagen gemeten in IJslandse sneeuw. Tijdens de reis door de Noordwestelijke Doorvaart en in Groenland zal s/v Lumi haar Raymarine transducers en andere sensoren gebruiken om weergegevens te verzamelen en op te slaan op locaties waar geen weerstations zijn. Deze gegevens kunnen onderzoekers helpen bij het begrijpen van de effecten van klimaatverandering en het verbeteren van weermodellen.