Meddelande om produktåterkallelse av ACU-150 och ACU-400
Ta reda på merAutopilotsystem för båtar med elektromagnetisk solenoidstyrd servostyrning
EV-300-systemet är avsett för användning ombord på fartyg med solenoidstyrda elektrohydrauliska styrsystem. Den medföljande ACU300 styrenheten för ställdonet interagerar direkt med båtens solenoider för styrväxeln och ger exakt och tillförlitlig autopilotstyrning.
EV-300 Solenoid autopilot fungerar även med Raymarines och tredje parts konstant gående hydrauliska drivenheter.
EV-300 Solenoid autopilotsystem inkluderar vår p70Rs färgade autopilot-fjärrkontroll med vridreglage, EV-1-sensorkärnan, EV-300 styrenhet för manövreringsorgan, och en Evolution autopilot-kabelsats.
EV-300 Solenoid Pilot-system
Fungerar med solenoid-styrda och konstant gående hydrauliska styrsystem
EV-1 Sensorkärna ingår
Inkluderar p70Rs-styrhuvud
Inkluderar ACU-300 styrenhet för ställdon
| Överensstämmelse | |
|---|---|
| Standarder | Europa: 2004/108/EG, Australien och Nya Zeeland: C-Tick, efterlevnadsnivå 2 |
| Tekniska data | |
|---|---|
| Mått | Bredd: 285 mm (11,2 tum), Höjd: 211,5 mm (8,3 tum), Djup: 64,5 mm (2,5 tum) |
| Vikt | 2,2 kg (4,84 lbs) |
| Ström | |
|---|---|
| Strömförbrukning (standby) – huvudströmkälla | 300 mA (12 / 24 V) |
| Uteffekt till SeaTalkng-buss | 3 A vid 12 V (säkringsskyddad vid 3 A) |
| Strömförbrukning (standby) – SeaTalkng-buss | 20 mA (12 V) |
| Nominell spänning | 12 eller 24 V likström |
| Driftspänning | 10,8 V likström till 31,2 V likström |
| LEN (NMEA 2000 Load Equivalency Number) | 1 |
| Omgivning | |
|---|---|
| Relativ luftfuktighet | Max. 93 % |
| Klassificering av vattentäthet | Droppsäker |
| Förvaringstemperatur | -30 °C till +70 °C (-22 °F till 158 °F) |
| Drifttemperatur | -20 °C till +55 °C (-4 °F till 131 °F) |
| 1 | ACU-enhet |
| 2 | Dokumentation |
| 3 | Skruvar (välvt huvud) |
| 4 | SeaTalkng grenkabel till strippade ledningar, 1 m |
