Purjehdusta plaanaavalla perheveneellä
Jari Selin

Jari on innokas purjehtija joka viettää purjehduskauden perheen Pogo 40 veneellä,  matkapurjehtien ja kilpaillen. Hänellä on yli 30.000 merimailia kokemusta erilaisista veneistä, jollista Class 40 ja IMOCA kilpaveneisiin.

Elämän mittainen matka

Jari aloitti purjehduksen vanhempien veneellä ennen kuin osasi kävellä. Teinivuosina Jari purjehti 5 metrisellä jollalla ja jo tuolloin nautti veneen kunnostamisesta ja parantamisesta. Parikymppisenä hän aloitti matkapurjehduksen ja vuosien kuluessa eteni pidempiin matkoihin ja isompiin veneisiin. First 36.7 veneellä hän aloitti kilpailemisen kansallisella tasolla ja jopa ORC Worldseissä. Siirryttyään Pogo 40 veneeseen, kiinnostus on siirtynyt matkapurjehdukseen ja double-handed kilpailemiseen vaimonsa Reijan kanssa.

Lähivuosina Jari toivoo pääsevänsä pidemmille matkapurjehduksille etelä-Itämerelle, Pohjanmerelle ja Atlantille.

Pogo 40 Storm Petrel

Jarin Pogo 40 venettä voi kutsua suomen nopeimmaksi perheveneeksi. Pogo 40 on rakennettu Class 40 luokkasääntöön mutta tässä veneessä on 2.20m matkapurjehdusköli. Vene on erittäin kyvykäs valtameripurjehdukseen, ja se on kilpaillut mm. Atlantin yli.

Pogo 40 on suunniteltu yksinpurjehdukseen, mikä tekee siitä täydellisen matkapurjehdukseen pienellä miehistöllä. Lisäksi se on kevyt painaen vain 5000kg josta puolet on kölibulbissa. Veneen 4.4m leveys ja 750L vesipainolastitankit sallivat suuren purjepinta-alan; 115m2 vastatuuleen ja 273m2 myötätuuleen. Pogo 40 on upea matkapurjehdusvene, ja oikeissa olosuhteissa voi ylläpitää 12-15 solmun matkanopeutta. 

Matkapurjehdusta varten veneessä on  jääkaappi, liesi, 300L vettä ja punkat 6-8 hengelle.

Double-handed kilpaileminen

Jari ja Reija pitävät  double-handed kilpailemisesta Pogo 40 veneellä. Heidän suosikkikilpailu on Helsingistä Tallinnaan Suomenlahden yli, sillä toisinaan kilpailun olosuhteet ovat täydelliset Pogo 40 plaanaavalle rungolle. Pariskunta suunnittelee pidempiä double-handed kisoja lähitulevaisuudessa.

Korjaa se

Jari on kätevä käsistään ja ylläpitää venettä itse. Viime vuosina venettä on parannettu paljon alkaen rungon teippauksesta ja päätyen elektroniikan uudelleen asennukseen ja litium akkujärjestelmään.

Vene on rakennettu pitkänmatkan purjehdus ja kilpailut mielessä pitäen. Keveys on tärkeää kuten myös varasuunnitelma vikaantumisen varalta. Veneessä on esimerkiksi kolme tapaa tuottaa sähköä; moottorilla, aurinkopaneelilla ja vesigeneraattorilla. Jarin osaaminen on auttanut häntä rakentamaan laajan kilpapurjehdukseen soveltuvan mittajärjestelmän Raymarinen tuotteilla.