Ambassador Ari Känsäkoski kohtaa vastoinkäymisiä Global Solo Challenge -kilpailussa

Lokakuussa 2023 Raymarinen lähettiläs Ari Känsäkoski lähti suorittamaan yksinpurjehdusta Global Solo Challenge -kilpailussa, mutta äkillinen katastrofi Eteläisellä jäämerellä sai hänet muuttamaan suunnitelmiaan.

maanantai - 22 huhtikuuta 2024

Suomalainen purjehtija Ari Känsäkoski toteutti elinikäisen unelmansa osallistumalla yksinpurjehdittavaan Global Solo Challenge -kilpailuun kumppaninaan Raymarine. Hänen tavoitteenaan oli suorittaa 26 000 meripeninkulman kilpailu ympäristöystävällisesti fossiilisista polttoaineista vapaana ja ZEROchallenge-aloitteensa mukaisesti. Hänen Raymarine-navigointijärjestelmällä varustettu vene starttasi lokakuussa Espanjasta kiertääkseen maailman kolmen suuren niemen ympäri.

Ari valitsi Raymarinen sen kestävyyden ja käyttäjäystävällisyyden vuoksi, joista jälkimmäinen vastaa hänen mieltymykseensä helposta käytettävyydestä.

Uusi haaste syntyy

Global Solo Challenge -kilpailuun osallistunut Ari Känsäkoski kohtasi vastoinkäymisiä, kun hänen Class40-purjeveneensä ZEROchallengen masto katkesi Intian valtameren myrskyissä 21. joulukuuta. Huolimatta siitä, että Känsäkoski oli 1000 merimailia Madagaskarista etelään ja hyvinkin rajallisin resurssein, Känsäkoski osoitti upeaa merimiestaitoa ja sitkeyttä navigoimalla turvallisesti Etelä-Afrikan Durbaniin.

Maston romahtamisen jälkeen Känsäkoski lähti haastavalle matkalle varmistaen aluksi kaatuneen maston kiinnipysymisen ja rakentaen hätärikin jatkaakseen purjehdusta. Polttoaineen hupenemisen ja epäsuotuisten sääolosuhteiden vuoksi hän valitsi pohjoisen kurssin, mikä kulutti polttoainevarastoja. Joulupäivänä lähinnä sijaitseville aluksille lähetettiin avunpyyntöviesti.

Japanilainen kalastusalus Tomi Maru No.58 vastasi ja tärkeä polttoaineen siirto onnistui samoin kuin tarvikkeiden siirto Känsäkoskelle. Kuitenkin, kun merkittävä osa hänen matkastaan oli vielä edessä, onnekas kohtaaminen suomalaisen RO-PAX-aluksen Finncanopusin kanssa osoittautui ratkaisevaksi. Finncanopus tarjosi lisäapua, mukaan lukien puhdasta dieseliä ja elintarvikkeita, jotta Känsäkoski pääsi jatkamaan kohti Durbania.

Saavuttuaan Durbaniin 15. tammikuuta Känsäkosken edessä oli viimeinen haaste, kun hänen moottoristansa katkesi hihna vain 10 merimailin päässä satamasta. Pelastusvene R5A:n apu kuitenkin varmisti hänen turvallisen saapumisen Durbanin venesatamaan.

Känsäkoski kiittää kaikkia mukana olleita, mukaan lukien MRCC Reunion, kapteeni Hagiya ja Tomi Maru nro 58 miehistöä, kapteeni Jyrki Repoa ja Finncanopusin miehistöä sekä eri järjestöjä ja henkilöitä, jotka osallistuivat hänen varainkeräykseensä. Saatu tuki on esimerkki merenkulkuyhteisön toveruushengestä, josta Känsäkoski on erittäin kiitollinen!

Ari ei ehkä ole saanut suunniteltua matkaansa päätökseen, mutta hänen kohtaamansa vaikeudet ja haasteet ovat antaneet hänelle monia arvokkaita oppitunteja, ja hän on innoissaan siirtyessään seuraavaan projektiin Raymarinella varustetulla ZEROchallengella.