Avviso di richiamo prodotti ACU-150 e ACU-400
ApprofondisciAutopilota per barche a motore grandi con timoneria idraulica
EV-400 Power Pilot è la soluzione perfetta per grandi barche a motore con timoneria idraulica.
Il kit EV-400 Power Pilot include il controller dell'autopilota rotante a colori p70Rs EV-1 Sensor Core, l'unità di controllo attuatore ACU-400, l'unità di feedback del timone rotante e un kit di cablaggio Evolution.
Per completare il sistema, scegliere un attuatore autopilota idraulico tipo 2 o tipo 3.
Completare il sistema autopilota con qualsiasi unità di attuatore idraulico tipo 2 o tipo 3.
Compatibile con attuatori meccanici o idraulici tipo 1, tipo 2 o tipo 3.
Include unità di controllo p70Rs
EV-1 Sensor Core incluso
Include unità di controllo attuatore ACU-400
Sensore di riferimento timone a barra rotante incluso
Uscita | |
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Uscita frizione attuatore | Fino a 2,0 A in continuo, selezionabile tra 12/24 V |
Uscita di corrente attuatore | Massima continua 15 A alla tensione di alimentazione |
Caratteristiche fisiche | |
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Dimensioni | Larghezza: 285 mm (11,2 in), altezza: 211,5 mm (8,3 in), profondità: 64,5 mm (2,5 in) |
Peso | 2,2 kg (4,84 libbre) |
Specifiche ambientali | |
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Umidità relativa | Max. 93% |
Classe di impermeabilità | Resistente allo sgocciolamento |
Temperatura di stoccaggio | Da -30 °C a +70 °C (da -22 °F a 158 °F) |
Temperatura d'esercizio | Da -20 °C a +55 °C (da -4 °F a 131 °F) |
Conformità | |
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Standard | Europa 2004/108/CE, Australia e Nuova Zelanda conformità C-Tick livello 2 |
Potenza | |
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Consumo (standby), alimentazione principale | 300 mA (12/24 V) |
Potenza in uscita al bus SeaTalkng | 3 A a 12 V (fusibile protetto a 3 A) |
Consumo (standby), bus SeaTalkng | 20 mA (12 V) |
Tensione di alimentazione nominale | 12/24 V c.c. |
Tensione di alimentazione operativa | Da 10,8 V c.c. a 31,2 V c.c. |
LEN (Load Equivalency Number NMEA 2000) | 1 |
1 | Unità ACU |
2 | Documentazione |
3 | Viti (testa a croce) |
4 | Cavo SeaTalkng da SPUR a fili liberi da 1 m (3,3 piedi) |