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    EV-400 Sail Pilot

    Autopilota per barche a vela di grandi dimensioni con timoneria meccanica

    Opzioni di prodotto
    EV-400 Sail Pilot

    Panoramica dell'EV-400 Sail

    EV-400 Sail Pilot è la soluzione perfetta per barche a vela di grandi dimensioni con timoneria meccanica.

    Il kit EV-400 Sail Pilot include il controller dell'autopilota a pulsante a colori p70s EV-1 Sensor Core, l'unità di controllo attuatore ACU-400, l'unità di feedback del timone rotante e un kit di cablaggio Evolution.   

    Per completare il sistema, scegliere un'unità attuatore dell'autopilota lineare, rotante o idraulico lineare di tipo 2 o tipo 3.

    Caratteristiche principali dell'EV-400 Sail Pilot

    • Adatto per barche a vela di grandi dimensioni con sistemi di timoneria meccanica
    • Funziona con attuatori meccanici lineari, rotanti o idraulici lineari tipo 2 o tipo 3
    • Kit sensore di feedback timone rotante incluso
    • SeaTalkNG/NMEA2000 per la rete con strumenti e chartplotter
    • Non richiede complicate impostazioni o calibrazione dell'autopilota. 
    • Include l'EV-1 Sensor Core. Un sensore di prua intelligente a 9 assi che utilizza la tecnologia di guida aerospaziale per adattarsi e evolversi in base alle mutevoli condizioni del mare e dinamiche dell'imbarcazione
    EV-1 Sensor Core intelligente

    EV-400 Sail Pilot

    L'autopilota EV-400 Sail comprende il sensore di prua EV-1, l'unità di controllo attuatore ACU400, il controller dell'autopilota a colori p70s, l'unità di riferimento del timone e un kit di cablaggio Evolution SeaTalkng.  

    Pacchetto EV-400 Sail Pilot (adatto per attuatori tipo 2 e 3)

    SKU: T70161
    Pacchetto EV-400 Sail Pilot (adatto per attuatori tipo 2 e 3)

    • Compatibile con attuatori meccanici o idraulici tipo 1, tipo 2 o tipo 3.

    • Include unità di controllo p70s

    • EV-1 Sensor Core incluso

    • Include unità di controllo attuatore ACU-400

    • Sensore di riferimento timone a barra rotante incluso

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    Risorse su EV-400 Sail

    Uscita
    Uscita frizione attuatore

    Fino a 2,0 A in continuo, selezionabile tra 12/24 V
    Uscita di corrente attuatore

    Massima continua 15 A alla tensione di alimentazione
    Caratteristiche fisiche
    Dimensioni

    Larghezza: 285 mm (11,2 in), altezza: 211,5 mm (8,3 in), profondità: 64,5 mm (2,5 in)
    Peso

    2,2 kg (4,84 libbre)
    Specifiche ambientali
    Umidità relativa

    Max. 93%
    Classe di impermeabilità

    Resistente allo sgocciolamento
    Temperatura di stoccaggio

    Da -30 °C a +70 °C (da -22 °F a 158 °F)
    Temperatura d'esercizio

    Da -20 °C a +55 °C (da -4 °F a 131 °F)
    Conformità
    Standard

    Europa 2004/108/CE, Australia e Nuova Zelanda conformità C-Tick livello 2
    Potenza
    Consumo (standby), alimentazione principale

    300 mA (12/24 V)
    Potenza in uscita al bus SeaTalkng

    3 A a 12 V (fusibile protetto a 3 A)
    Consumo (standby), bus SeaTalkng

    20 mA (12 V)
    Tensione di alimentazione nominale

    12/24 V c.c.
    Tensione di alimentazione operativa

    Da 10,8 V c.c. a 31,2 V c.c.
    LEN (Load Equivalency Number NMEA 2000)

    1
    Contenuto della confezione


    1

    Unità ACU
    2

    Documentazione
    3

    Viti (testa a croce)
    4

    Cavo SeaTalkng da SPUR a fili liberi da 1 m (3,3 piedi)