Avviso di richiamo prodotti ACU-150 e ACU-400
ApprofondisciRadar a cupola a stato solido Quantum 2 da 18" con tecnologia a compressione di impulsi CHIRP e Doppler anticollisione.
Assicura una navigazione sicura e senza stress, anche in acque trafficate, tenendo a distanza i pericoli imprevisti e i navigatori inesperti.
Grazie alla tecnologia anticollisione Doppler, Quantum 2 semplifica il processo di identificazione di potenziali rischi anche in condizioni di traffico marittimo intenso. Sfruttando la sofisticata elaborazione Doppler, Quantum 2 evidenzia chiaramente i bersagli radar in movimento, applicando una codifica a colori per mostrare con chiarezza se si stanno avvicinando o allontanando, e aumentando così la tranquillità e la sicurezza della navigazione.
Quantum 2 combina navigazione sicurazza e stile, migliorando la tua imbarcazione sotto ogni aspetto.
Quantum 2 nero offre le stesse prestazioni e lo stesso tracciamento del bersaglio Doppler per maggiore sicurezza rispetto all'originale Quantum 2 bianco in un alloggiamento nero di alta qualità.
Il radar Quantum 2 Doppler è ideale per barche a vela, gommoni e piccole imbarcazioni a motore. È disponibile come radar autonomo che non necessita di cavi di alimentazione o dati, oppure con opzioni per cavi da 10 m e 15 m. Questo radar eccelle nel rilevamento a corto raggio e offre una visione più dettagliata dei bersagli, con una portata minima di 18 piedi (6 m).
L'installazione è semplice e veloce e può essere montato utilizzando i punti di fissaggio degli scanner Raymarine già esistenti. Una volta posizionato, il Quantum 2 si accende istantaneamente, fornendo immediatamente un'immagine chiara di ciò che circonda l'imbarcazione. La modalità MARPA è uno strumento efficiente per individuare obiettivi pericolosi. Si tratta della stessa tecnologia della Guardia Costiera degli Stati Uniti.
Ecco cosa dicono i professionisti che hanno scelto il radar Quantum di Raymarine...
I radome Quantum 2 sono disponibili con opzioni di cavi di alimentazione e dati da 10 m o 15 m
Wi-Fi ed Ethernet
Nessun cavo di alimentazione o cavo dati
Wi-Fi ed Ethernet
Cavo di alimentazione e cavo dati da 10 m inclusi
Wi-Fi ed Ethernet
Cavo di alimentazione e cavo dati da 15 m inclusi
Alloggiamento radome nero
Wi-Fi ed Ethernet
Cavo di alimentazione e cavo dati da 10 m inclusi
Alloggiamento radome nero
Wi-Fi ed Ethernet
Cavo di alimentazione e cavo dati da 15 m inclusi
Specifiche generali | |
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Dimensioni: Diametro | Altezza | 541,0 mm | 209,5 mm |
Peso | 5,6 kg |
Alimentazione | 12 V c.c. o 24 V c.c. nominali Minima: 10,8 V c.c. | Massima: 31,2 V c.c. |
Range tensione operativa | Minima: 10,8 V c.c. | Massima: 31,2 V c.c. |
Consumo energetico | Modalità di trasmissione (max): 17 W | Modalità Standby: 7 W | Modalità di sospensione (si applica solo ai radar collegati via Wi-Fi): 2 W |
Impermeabilità | IPX6 |
Intervallo temperatura operativa | Da -10 °C a +55 °C |
Range di temperature di stoccaggio | Da -25 °C a +70 °C |
Indicazioni di stoccaggio aggiuntive | Conservare in posizione verticale; non bloccare le aperture di ventilazione sul lato inferiore |
Umidità | Fino al 95% a 35 °C |
Massima velocità del vento | 100 nodi |
Trasmettitore | |
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Tipo | Trasmettitore a stato solido a banda X con tecnologia a compressione di impulsi |
Frequenza di trasmissione | Da 9.354 MHz a 9.446 MHz |
Potenza di uscita di picco | 20 W |
Duplexer | Circolatore |
Ampiezza impulsi (3 dB) | Da 40 ns a 14,7 us |
Lunghezze CHIRP | Da 400 ns a 22 us |
Frequenza di ripetizione degli impulsi | Da 920 Hz a 5.900 Hz |
Larghezza di banda CHIRP | Fino a 32 MHz |
Modalità Standby | Rotazione Scanner - OFF | Trasmissione Scanner - OFF | Connessione Wi-Fi - ON |
Antenna | |
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Tipo | Patch array |
Ampiezza fascio (nominale) | Orizzontale: 4,9° | Verticale: 20° |
Polarizzazione | Orizzontale |
Velocità di rotazione | 24 rpm nominali |
Ricevitore | |
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Frequenza IF | 26 MHz |
Valore rumore | Meno di 4 dB |
Doppler | |
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Tracciamento bersaglio | Tracciamento simultaneo di 25 bersagli MARPA e/o ARPA |
Filtraggio del bersaglio | La modalità True Motion individua solo gli oggetti che si muovono in relazione all'imbarcazione |
Radar | |
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Tipo di trasmettitore | Trasmettitore a stato solido a banda X con tecnologia a compressione di impulsi |
Tracciamento bersaglio | Traccia fino a 25 bersagli radar simultaneamente |
Modalità Standby | Rotazione: OFF, Trasmissione: OFF, Wi-Fi: ON |
Tipo di antenna | Patch array |
Rumore | Meno di 4 dB |
Ampiezza fascio (nominale) | Orizzontale: 4,9°, Verticale: 20° |
Polarizzazione | Orizzontale |
Duplexer | Circolatore |
Frequenza di trasmissione | Da 9.354 MHz a 9.446 MHz |
Frequenza di ripetizione degli impulsi | Da 920 Hz a 5.900 Hz |
Lunghezze CHIRP | Da 400 ns a 22 µs |
Ampiezza impulsi (3 dB) | Da 40 ns a 14,7 µs |
Frequenza IF | 26 MHz |
Velocità di rotazione | 24 RPM |
Potenza di uscita di picco | 20 W |
Conformità | |
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Standard | Stati Uniti: 47CFR FCC Parte 2 e Parte 80 Certificato di approvazione, Canada: RSS138 Iss. 1 Certificato di accettazione tecnica, Unione europea ed EFTA: Direttiva sulle apparecchiature Radio 2014/53/UE Certificato di parere, Australia/Nuova Zelanda: Dichiarazione di conformità ACMA, Livello 3 |
Specifiche ambientali | |
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Umidità relativa | Fino al 95% a 35 °C (95 °F) |
Indicazioni di stoccaggio aggiuntive | Conservare in posizione verticale; non bloccare le aperture di ventilazione sul lato inferiore |
Impermeabilità | IPx6 |
Temperatura di stoccaggio | Da -25 °C a +70 °C (da -13 °F a 158 °F) |
Massima velocità del vento | 100 nodi |
Temperatura d'esercizio | Da -10 °C a +55 °C (da 14 °F a 131 °F) |
Caratteristiche fisiche | |
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Dimensioni | Altezza: 209,5 mm (8,25 in), diametro: 541,0 mm (21,3 in) |
Peso | 5,6 kg (12,35 lb) |
Compatibilità | |
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Axiom 2 XL - Modelli 16", 19", 22" e 24" | Sì |
Axiom 2 Pro - Varianti RVM e -S 9", 12" e 16" | Sì |
Axiom+ - Varianti RV e chartplotter 7", 9" e 12" | Sì |
Element - Varianti HV e -S 7", 9" e 12" | Sì2 |
Axiom XL - Modelli 16", 19", 22" e 24" | Sì |
Axiom Pro - Varianti RVX e -S 9", 12" e 16" | Sì |
Axiom - Varianti RV e chartplotter 7", 9" e 12" | Sì |
Serie gS - gS95, gS125 e gS165 | Sì3 |
Serie eS - eS95, eS97, eS98, eS125, eS127, eS128, eS165 | Sì3 |
Serie e - e7, e7D, e95, e97, e125, e127, e165 | No |
Serie c - c95, c97, c125, c127 | No |
Serie a - a75, a77, a78, a95, a97, a98, a125, a127, a128 | No |
Serie E Widescreen - E90W, E120W, E140W | No |
Serie C Widescreeen - C90W, C120W, C140W | No |
Serie G Classic - GPM400 | No |
Serie E Classic - E80, E120 | No |
Serie C Classic - C70, C80, C120 | No 1 |
Note | 1 - I chartplotter Serie C Classic sono compatibili solo con i radar analogici, ora fuori produzione. 2 - La modalità Doppler non è disponibile quando è collegata a un display della serie Element. 3 - I display della serie eS e gS che utilizzano LightHouse 3 supportano solo una connessione cablata con Quantum; il collegamento wireless (Wi-Fi) NON è supportato. |
I radar della famiglia Quantum utilizzano entrambi un sistema di ricetrasmettitore CHIRP a compressione di impulsi a stato solido che garantisce la rilevazione di un obiettivo a breve e lungo raggio. Il radar Quantum consente una presentazione radar tradizionale, mentre il modello Quantum 2 offre il tracciamento Doppler dell'obiettivo. Il radar Doppler identifica i bersagli in movimento all'interno dell'area monitorata e li colora di rosso (in entrata) o verde (in uscita) per richiamare l'attenzione.
I sistemi radar Doppler sono in grado di rilevare istantaneamente se i bersagli si stanno avvicinando o allontanando dallo scanner, misurando il minimo spostamento di frequenza degli echi che ritornano allo scanner del radar. Queste informazioni sono utilizzate per colorare gli obiettivi di rosso (in entrata) o di verde (in uscita) e richiamare l'attenzione su di essi. In acque trafficate, la colorazione Doppler può ridurre il carico di lavoro dell'operatore, rendendo più facile determinare quali obiettivi radar rappresentino un pericolo e quali no.
Un sensore di prua non è obbligatorio per il Quantum 2, ma è altamente consigliato. Aggiungere un sensore di prua al radar consente di ottenere prestazioni migliori a velocità ridotte (inferiori a 15 nodi), in particolare in presenza di deriva e scarroccio. La presenza di un sensore di prua permette inoltre di tracciare il bersaglio utilizzando il sistema MARPA/ARPA del radar, migliora la resa a bassa e a zero velocità del radar/della sovrapposizione radar/cartografia e consente una presentazione stabilizzata del PPI del radar sul chartplotter o sul display multifunzione (MFD). Si consigliano i nuclei sensore autopilota Raymarine EV-1 o EV-2, oppure il modulo sensore AR200 a realtà aumentata.
Il radar Quantum è perfetto per individuare piccoli bersagli come le nasse per aragoste e le trappole per i pesci, i detriti galleggianti, i kayak e le imbarcazioni a remi e i segnalatori di navigazione.
Il radar Quantum 2 è disponibile con finitura standard in bianco marino o in un elegante nero lucido. La copertura nera del radome è disponibile anche come accessorio indipendente (codice prodotto 70.989 R) che può essere montato in un secondo momento su qualsiasi antenna radar Quantum o Quantum 2.
I radar Quantum e Quantum 2 hanno una portata massima di 24 miglia nautiche, il che li rende ideali per rilevare le condizioni meteo a grandi distanze. Con qualsiasi radar, la distanza a cui è possibile rilevare e seguire i bersagli dipende sia dall'altezza dello scanner sopra la linea di galleggiamento sia dall'altezza del bersaglio.
Tutti i radar Quantum offrono scale di portata selezionabili dall'utente di 1/16, 1/8, ¼, ½, ¾, 1, 1,5, 2, 3, 4, 6, 8, 12, 16 e 24 miglia nautiche. Quantum ottimizzerà automaticamente il ricetrasmettitore per ottenere le migliori prestazioni alla scala di portata selezionata.
Tutti i radar trasmettono energia elettromagnetica a microonde che può essere dannosa, soprattutto per gli occhi. Per sicurezza, si consiglia di installare il radar sopra la testa, fuori dalla portata di personale e passeggeri.
Gli scanner radar devono essere montati il più in alto possibile rispetto alla linea di galleggiamento. Il radar funziona come un dispositivo a vista, quindi una posizione di montaggio alta garantisce migliori prestazioni a lungo raggio. Inoltre, è meglio che il radar sia montato al di sopra della testa dell'equipaggio e dei passeggeri, per evitare rischi meccanici e ridurre al minimo l'esposizione alle radiazioni elettromagnetiche.
I requisiti per l'installazione e la gestione dei radar Raymarine possono essere soggetti a licenze individuali per la strumentazione, l'operatore o l'imbarcazione. Si consiglia vivamente di verificare i requisiti dell'autorità di autorizzazione della propria amministrazione nazionale. Il tuo rivenditore Raymarine di fiducia può anche darti informazioni sui requisiti locali e nazionali.
I radar Raymarine sono ideali per l'utilizzo su fiumi e vie navigabili interne grazie alle loro eccellenti caratteristiche di rilevamento del bersaglio a lungo e corto raggio. La vista radar può essere impostata anche in modalità heading-up con un offset di 1/3 o 2/3 che offre all'operatore la massima visibilità in questo tipo di corsi d'acqua.
Nella maggior parte dei casi, l'installazione di una nuova antenna radar richiede la sostituzione del cavo di interconnessione dello scanner radar, ma ci sono delle eccezioni. Ad esempio, Raymarine offre un cavo adattatore (A80308) che consente a un radar Quantum o Quantum 2 di utilizzare il cavo di interconnessione di qualsiasi radar scanner digitale o HD Digital. Potrebbero essere disponibili altre opzioni. Per ulteriori dettagli, consulta il tuo installatore o l'assistenza tecnica Raymarine.
Nella maggior parte dei casi i nuovi radar Raymarine possono essere montati su supporti che in precedenza contenevano un'altra antenna radar Raymarine. Lo schema di montaggio dei radar è standardizzato da molti anni. Se si passa da un'antenna di tipo radome a un open-array, ci possono essere eccezioni meccaniche a causa delle maggiori dimensioni e del peso del prodotto.
I radar Raymarine sono strumenti eccellenti per monitorare le condizioni meteo. Sono in grado di rilevare prontamente rovesci di pioggia, temporali e altre precipitazioni atmosferiche a grandi distanze. Rilevare e tracciare il meteo a grandi distanze può permetterti di evitare condizioni meteo avverse e rendere il tempo che passi in acqua più sicuro e divertente.
I radar di tipo radome vengono spesso montati sull'albero principale o sull'albero di prua di una barca a vela utilizzando un supporto per albero appositamente progettato. Il supporto è tipicamente rivettato o imbullonato all'albero e offre un punto di montaggio sicuro con un'eccellente linea di vista per il funzionamento del radar. In genere sono disponibili protezioni opzionali per proteggere ulteriormente il radar dall'impatto di vele o sartiame, se necessario. Questi supporti sono offerti da Raymarine e da terze parti come Edson, Questus, ScanStrut e SeaView.
I radar Raymarine hanno una garanzia standard di 2 anni che copre sia le parti che la manodopera. Se registri il radar appena acquistato su Raymarine.com entro 90 giorni dall'acquisto, la copertura della garanzia viene estesa a 3 anni senza costi aggiuntivi.
La maggior parte dei radar nautici è destinata ad essere utilizzata con chartplotter o display multifunzione dello stesso produttore, con alcune piccole eccezioni. Il radar Quantum di Raymarine è compatibile col sistema di navigazione Orca Core 2 e con il display Q2 The Q Experience.
I seguenti componenti sono forniti col radar Quantum 2.
1 | Radome |
2 | Cavo di alimentazione 10 m (32,8 ft) |
3 | Viti di fissaggio con rondelle a molla e rondelle piatte (M8) x 4 |
4 | Documentazione |
Manual | |
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Scarica il manuale | Scarica i manuali dei radar Quantum 2, le dichiarazioni di conformità e i modelli di montaggio. |
Software | |
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Scarica il software | Scarica il software più recente per il tuo radar Raymarine Quantum 2. |