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Giancarlo Pedote, Ambassador Raymarine, parteciperà al Vendée Globe 2024 a bordo di Prysmian. L'IMOCA 60 è equipaggiato con un sistema di elettronica di bordo Raymarine di prima classe che sarà essenziale per supportarlo in questa leggendaria regata in solitaria.
venerdì - 04 ottobre 2024
Il Vendée Globe è una celebre regata che consiste nel portare a termine il giro del mondo a vela in solitaria, senza scali e senza assistenza. Ispirata dalla Golden Globe del 1968, nel corso delle sue nove edizioni ha visto la partecipazione di 200 concorrenti. L'estrema difficoltà di questa impresa ha fatto sì che solo 114 di loro abbiano tagliato il traguardo.
I navigatori che vi prendono parte affrontano infatti condizioni climatiche mutevoli, se non quando realmente avverse, incluse onde gigantesche e temperature gelide, percorrendo oltre 28.000 miglia (circa 52.000 km). Ecco perché questa regata è un viaggio non solo attraverso gli oceani, ma anche dentro se stessi.
Le imbarcazioni, lunghe 18,28 metri e definite dalla classe IMOCA, sono potenti monoscafi, capaci di superare i 30 nodi in condizioni di vento favorevole.
La decima edizione partirà da Les Sables d'Olonne (Francia) il 10 novembre 2024.
I navigatori della 10° edizione della Vendée Globe durante la conferenza stampa dello scorso 19 settembre. Credits: Jean-Marie LIOT / Alea / VG24
Tra i 40 navigatori d'eccellenza che prenderanno parte a questo straordinario viaggio c'è anche il grande Giancarlo Pedote, da tempo Ambassador Raymarine per il mondo della vela competitiva. Per Giancarlo si tratta della seconda edizione, fatto già eccezionale in sè. La prima Vendée Globe la conclude infatti nel 2021, la nona edizione e precedente all'attuale, piazzandosi all'ottavo posto, con 19 ore di distacco dal vincitore.
Il percorso di Giancarlo è originale e luminoso: laureato in filosofia, ex boxeur, ha scritto diversi libri sulla vela, ha vinto nel 2015 la Transat Jacques Vabre ed è stato eletto a buon merito Velista dell'Anno in Italia per due volte nel 2014 e nel 2016.
L'approccio di Giancarlo alla disciplina velica è affascinante. Il suo metodo "cartesiano" è mirato a un costante superamento dei propri limiti. Quale migliore opportunità di partecipare nuovamente al leggendario Vendée Globe?
Giancarlo Pedote a bordo del Prysmian. Credits: Polaryse
Giancarlo parteciperà alla regata a bordo di Prysmian, una barca a vela classe IMOCA 60 dotata di un sistema completo di elettronica Raymarine e progettata da VPLP/Verdier e costruita da Multiplast a Vannes. Varata l'11 settembre 2015, misura 18,28 metri di lunghezza, 5,80 metri di larghezza e 4,50 metri di pescaggio. Con un peso di 8 tonnellate, vanta un’altezza dell'albero di 29 metri e una superficie velica fino a 600 m².
Prysmian è equipaggiata con un sistema di elettronica di bordo di prima classe. Tra la strumentazione chiave fornita da Raymarine c'è il chartplotter Axiom+ 9 pollici e il chartplotter Axiom+ RV da 7 pollici, il VHF Ray53 con GPS integrato e il dispositivo AIS700 di classe B. Oltre a questi prodotti, c'è il radar Quantum 2, che per Giancarlo rimane lo strumento più importante: non solo consente di vedere fronti metereologici pericolosi in arrivo, ma anche di evitare imbarcazioni senza AIS che sarebbero altrimenti invisibili.
Buon vento, Giancarlo!
Ultimi controlli prima della partenza prevista per il prossimo 10 novembre. Credits: Team Prysmian Group
Prysmian, l'IMOCA 60 di Giancarlo Pedote. Credits: Polaryse
