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La nueva tecnología de Cyclops Marine introducirá la función inalámbrica de detección de carga para los usuarios del sistema operativo LightHouse actualizado
martes - 16 noviembre 2021
Fareham (Reino Unido). Noviembre de 2021 – Raymarine se complace en anunciar la actualización de software de su sistema operativo LightHouse Hvar 3.16. Con el nombre de la isla croata de HVAR, en el mar Adriático oriental, LightHouse Hvar 3.16 incorporará varias funciones adicionales e incluirá la tecnología inteligente, inalámbrica y de detección de carga de Cyclops Marine. Las versiones del software LightHouse ofrecen de forma regular nueva funcionalidad del sistema a todos los navegantes que utilizan los displays Axiom®.
Cyclops Marine se fundó en 2018 para simplificar los sofisticados dispositivos de detección de carga que antes solo estaban disponibles para equipos de competición y superyates. El objetivo de la integración de esta tecnología con LightHouse Hvar 3.16 es dar un impulso significativo y ofrecer un mayor conocimiento a navegantes de embarcaciones a vela y de recreo.
Los sensores de Cyclops Marine son instrumentos inalámbricos de detección de carga diseñados para medir los rodamientos de carga en el sistema de aparejo de un crucero de vela. El «smarttune» está diseñado para sustituir el cuerpo de los tornillos de aparejo existentes en el trinquete o en los costados, mientras que el «smartlink» se puede añadir simplemente en línea a cualquier vela, driza, «backstay», línea de control, «vang», línea de bordada o canal. Estos sensores se conectan de forma inalámbrica a la puerta de enlace de Cyclops Marine bajo cubierta, que interactúa con los displays Axiom de Raymarine para revelar los rodamientos de carga en puntos de tensión identificados en el aparejo de un crucero. LightHouse Hvar 3.16 permite a los usuarios ver de un vistazo en directo los datos de carga estática y dinámica transmitidos por los hasta 50 sensores de Cyclops Marine.
Para los regatistas, la visualización en tiempo real de la tensión en el trinquete o «backstay» permite al timón optimizar la tensión de las velas en puntos críticos. Con esta información, un capitán puede aumentar o disminuir la tensión para obtener más o menos potencia, y así aprovechar al máximo las condiciones del viento y la estabilidad y alcanzar el rendimiento repetible más rápido.
La tecnología de detección de carga inteligente también beneficia a quienes navegan en catamarán con un enfoque más recreativo. Los cascos gemelos anulan de forma natural la «inclinación» al navegar con vientos fuertes, lo que hace que resulte más difícil determinar la carga sobre las velas. Un «bimini», común en climas más cálidos, agrava este problema por la visibilidad limitada de la vela, lo que hace más difícil determinar la potencia en las velas. Los datos de tensión instantáneos en los displays Axiom eliminan cualquier ambigüedad y error en las determinaciones.
Ian Howarth, CEO de Cyclops Marine, escribe: «Estamos muy entusiasmados con el hecho de que los navegantes con displays Axiom de Raymarine puedan disfrutar de las ventajas de ver las cargas de plataforma en tiempo real. Una y otra vez, los navegantes de competición nos repiten que cuando llegan a ese punto óptimo de velocidad, ser capaz de reproducir la configuración de la plataforma supone una ventaja radical. A los navegantes de recreo les ofrece la oportunidad de ver el estrés de carga a través de un número fácilmente comprensible que garantice que navegan dentro de la zona de seguridad, o para pensar que quizá sea el momento de acortar la vela».
Los usuarios de Axiom obtienen una serie de mejoras adicionales de funcionalidad con la nueva versión 3.16 del software LightHouse Hvar. El modo ancla ahora tiene en cuenta las medidas de corrección de la quilla y de línea de agua a cubierta, y los usuarios del motor Mercury Marine pueden beneficiarse de un display emergente que notifica al timón la información del sistema que ayuda al funcionamiento de sus motores.
«Las características adicionales de LightHouse Hvar 3.16 y la incorporación de la tecnología de Cyclops Marine son otro ejemplo de la mejora constante que el software LightHouse y el sistema de displays Axiom proporcionan a navegantes bien equipados. Los sensores de carga de Cyclops ofrecen a los navegantes un acceso sencillo a los datos más indispensables para un manejo oportuno y preciso de las velas», afirma Grégoire Outters, director general de Raymarine. «Refuerza nuestra filosofía de dar a los navegantes un control completo en el agua, donde tener delante la imagen más completa de la información de navegación en tiempo real mejora en gran medida la seguridad, la percepción de la situación y el rendimiento».
Para obtener más información acerca del sistema operativo LightHouse 3 de Raymarine, visite www.raymarine.eu/multifunction-displays/lighthouse3/
